近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)結(jié)束超高速增長(zhǎng)期，進(jìn)入中高增速的發(fā)展新常態(tài)，我國(guó)叉車行業(yè)也結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)10余年的爆發(fā)式高速增長(zhǎng)期，進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)期。那這是否意味著現(xiàn)在我國(guó)叉車行業(yè)已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)了呢？經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，泰州惠澤叉車市場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)“電動(dòng)叉車”將是叉車行業(yè)最后一塊蛋糕。今后10年，電動(dòng)叉車將迎來(lái)黃金發(fā)展期。

       1.我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)

雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)結(jié)束持續(xù)30多年的高速增長(zhǎng)，但未來(lái)10年經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)是可以預(yù)期的。隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)叉車的總體需求也將不斷擴(kuò)大。

2.電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)明顯

相比內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)十分明顯：（1）操作簡(jiǎn)單方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，員工培訓(xùn)容易；（2）使用成本和維護(hù)時(shí)間明顯縮?。弘妱?dòng)叉車的使用成本比內(nèi)燃叉車平均低1/4以上，而維護(hù)時(shí)間周期則是內(nèi)燃叉車的2到3倍；（3）噪音低，無(wú)污染，節(jié)能環(huán)保等。

3.我國(guó)電動(dòng)叉車比例較低

目前，我國(guó)電動(dòng)叉車只占叉車總量的25%，遠(yuǎn)低于美國(guó)的55%，日本的60%，歐洲的70%，更低于世界45%的平均水平。而電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車又是一個(gè)趨勢(shì)，這必將促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)叉車快速發(fā)展。

4.物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)高速發(fā)展

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期高速增長(zhǎng)，特別是電子商務(wù)行業(yè)的超常規(guī)發(fā)展，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，從而大大增加了對(duì)叉車的市場(chǎng)需求。

據(jù)調(diào)查，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的合力、杭叉等大型企業(yè)，還是外資的林德、永恒力等巨頭，都把發(fā)展電動(dòng)叉車作為重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展。面對(duì)中國(guó)叉車行業(yè)的最后一塊蛋糕，業(yè)內(nèi)人士誰(shuí)能無(wú)動(dòng)于衷？

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